Goldenfly.ru

Советы, которые могут помочь избежать столкновения с встречным авто

Что делать если на вас едет встречный автомобиль — советы опытного автоинструктора

Автотрасса является источником повышенной опасности. Это подтверждает статистика смертельных ДТП, которая растет буквально с каждым днем.

Одна из наиболее страшных аварий – это лобовое столкновение. Чтобы избежать таких ситуаций, нужно придерживаться определенного алгоритма действий.

В чем сложность ситуации и почему она может возникнуть

Столкновение двух встречных автомобилей несет наиболее разрушительные последствия, поскольку транспортные средства двигаются навстречу друг другу с определенной скоростью.

Такие ситуации чаще всего возникают при плохой видимости, наличии на поверхности трассы гололеда, плохом состоянии дорожного полотна, неисправностях самого авто.

Кроме того, человеческий фактор зачастую становится причиной подобных аварий. Скорость реакции, стаж, внимание, интуиция определяют возможность избежать столкновения или наоборот – его спровоцировать.

Лобовые аварии происходят чаще в зимнее время года из-за плохого состояния дороги. Возникновению таких аварийных ситуаций способствуют алкоголь, отвлечение внимания разговорами по мобильному телефону, состояние эмоционального стресса.

Можно выделить следующие причины столкновений лоб в лоб:

  • неправильный выбор скоростного режима при определенных климатических обстоятельствах;
  • неудовлетворительное физическое состояние водителя;
  • нарушение правил маневрирования.

Учитывая перечисленные причины данной аварийной ситуации, можно отметить важность навыков правильного обгона. В соответствии с правилами дорожного движения таким опасным маневром считается опережение транспортного средства с выездом на полосу встречного движения.

Если водитель неправильно с риском обгоняет идущую впереди машину, то повышается вероятность столкновения со встречным транспортом. Уход от такого контакта зависит от умений и знаний самого водителя.

Правила выживания в такой ситуации и выбор маневра

Еще в автошколе обгону уделяется достаточно большое внимание. Самое главное для безопасного выполнения этого маневра – убедиться в отсутствии встречного автомобиля или препятствия.

При проведении обгона нужно строго придерживаться следующего алгоритма:

  • перед началом обязательно включать указатель поворота;
  • просмотреть вперед хотя бы на сто метров;
  • учесть пространство между впереди идущим транспортом и собственным авто, необходимое для полноценного разгона;
  • правильно выбрать скорость на механике;
  • обеспечить возможность отказа от выполнения маневра;
  • при любых сомнениях лучше отказаться от обгона.

При несоблюдении перечисленных правил перед лицом реальной опасности нужно определиться с конкретными действиями.

Тормозить или нет

Блокировать педаль тормоза при аварийной ситуации ни в коем случае не рекомендуется, поскольку из-за резкого торможения машина может потерять управление вследствие сильного заноса.

Чтобы избежать максимальных потерь в результате аварии, использовать допускается только прерывистое торможение или двигатель.

Главное – попытаться контролировать ситуацию до последнего момента, не поддаваясь панике.

Поворот влево

Правилами дорожного движения не запрещается маневрировать в случае опасности. Главной задачей в аварийных ситуациях является максимальное сглаживание удара. Для этого лучше выбрать левый кювет.

Двигаясь по диагонали, водитель может снизить скорость, уйти от лобового столкновения. При этом важно убедиться, что на встречной полосе нет никаких препятствий или людей.

Поворот вправо

Для предотвращения лобового удара нужно по возможности прижаться вправо, контролируя действия встречного транспортного средства. Лучшим вариантом будет направить авто в кювет плавным поворотом рулевого колеса.

При съезде с дороги руль нужно выпрямить. Такая мера позволит сохранить машину на колесах в устойчивом положении.

Громкий сигнал и мигание фар

Световая и звуковая сигнализация является действенной мерой для предотвращения столкновения едущих навстречу друг другу автомобилей.

Часто это мобилизует растерявшегося водителя встречного авто, выводит его из ступора. Кроме того, такие меры предупреждают других участников дорожного движения.

Таким образом, в случае опасности лобового столкновения нужно максимально сохранять самообладание, действовать быстро и уверенно. Задача – при столкновении подставить заднюю боковую часть. При этом следует максимально сгруппироваться, закрыв руками лицо, прижав подбородок к груди, поджав ноги перед креслом.

Как избежать лобового столкновения с автомобилем

Одно из самых страшных дорожно-транспортных происшествий – это лобовое столкновение. При этом, даже если оба автомобиля двигались с достаточно умеренной скоростью, последствия все равно могут быть катастрофичны, поскольку скорость обоих транспортных средств при лобовом столкновении суммируется. Т. е. если автомобили двигались со скоростью 50 км/ч каждый, столкновение вызовет такие же последствия, как если бы авто врезалось в стену на скорости 100 км/ч. На основании многочисленных исследований, такой удар будет иметь самые печальные последствия для водителя и пассажиров.

Читать еще:  О чем говорят посторонние звуки в авто?

После столкновения и мгновенной остановки транспортного средства, водитель с пассажирами продолжают движение вперед по инерции. Именно поэтому получают серьезные травмы. К числу наиболее распространенных относится удар головой о стекло. Поэтому для водителя крайне важным навыком является умение уйти от лобового столкновения. В ряде случаев при невозможности избежать дорожно-транспортного происшествия полностью, имеет смысл предпочесть столкновение «по касательной» или же «контакт» с автомобилем, двигающемся в попутном направлении.

Первое, что нужно сделать при угрозе лобового столкновения

Как показывает практика, чем ниже скорость транспортного средства перед лобовым столкновением, тем менее серьезные последствия оно за собой влечет. Поэтому при малейшей угрозе столкновения, первое, что обязан сделать водитель – максимально снизить скорость своего автомобиля. На сегодняшний день многие автомобили оснащаются самыми совершенными системами, которые в автоматическом режиме ведут мониторинг дорожной ситуации. При опасном сближении или его угрозе подаст водителю соответствующий сигнал.

Кроме того, ряд систем, к примеру, CMBS, способны самостоятельно активировать систему экстренного торможения. Но при их отсутствии, слежение за ситуацией на дороге становится обязанностью водителя. Кроме соблюдения скоростного режима, стоит осознавать, что при угрозе лобового столкновения куда предпочтительнее оказаться в придорожных кустах или кювете, нежели подвергнуть собственную жизнь опасности, а автомобиль – серьезному разрушению. Естественно, не стоит пренебрегать использованием ремней безопасности, поскольку подушка безопасности рассчитана только на пристегнутого водителя.

Одним из важных моментов, которые позволяют уйти от лобового столкновения является опыт. Но совершенно необязательно проводить за рулем многие годы, достаточно пройти специальные курсы контраварийного или экстремального вождения. Такие занятия длятся максимум 6 дней, и дают водителю не только достаточный набор навыков, но и так необходимую «мышечную память», позволяющую действовать в экстремальной ситуации практически автоматически (рефлекторно). При невозможности пройти специальное обучение, можно проводить самостоятельные занятия на пустынных площадках. Несколько дельных советов о том, как уйти от лобового столкновения можно посмотреть на видео:

Правильная посадка в автомобиль и правило 2-х секунд

Правильная посадка в транспортное средство начинается с регулировки положения кресла. При его нормальном положении водителю доступно включение любой скорости и полное выжимание любой педали. Кроме этого, перед началом движения необходимо отрегулировать положение зеркал «под себя» – они должны обеспечивать максимально возможный обзор. Ни в коем случае нельзя начинать движение при замерзших стеклах, которые препятствуют нормальному обзору.

Правило двух секунд существует уже достаточно давно. Его основной принцип заключается в измерении дистанции до ближайшего автомобиля не в его корпусах или метрах, а в секундах. Для реализации этого правила на практике следует выбрать ориентир для автомобиля, движущегося впереди, и засечь время его прохождения. Если пройти выбранную дистанцию удается быстрее 2-х секунд, ее необходимо будет увеличить. Стоит знать, что при движении по скользкой дороге дистанция увеличивается в несколько раз.

На практике это дает возможность адекватно оценить надвигающуюся опасность и вовремя принять соответствующие меры для ее недопущения. Так называемое расстояние реакции для водителя, движущегося на скорости 60 км/ч составляет около 20-ти метров – такое расстояние успевает проехать автомобиль, прежде чем водитель успевает нажать на тормоз. К этому прибавляется и тормозной путь. В общем, дистанция должна получиться таковой, чтобы автомобиль успел снизить скорость и совершить маневр, уходя от лобового столкновения.

Простые правила, помогающие избежать лобового столкновения

  1. Стоит использовать любую возможность не попасть в лобовое столкновение – даже сугроб на обочине причинит меньше вреда, нежели встреча со встречным автомобилем.
  2. Если при движении по собственной полосе внезапно выскакивает встречный автомобиль, необходимо использовать любую возможность, чтобы перевести удар из лобового в касательный.
  3. Когда перед автомобилем появляется животное, столкновение с ним окажется менее травматичным, нежели с неподвижным предметом (столб или дерево), хотя автомобиль будет нуждаться в достаточно серьезном ремонте.
  4. При неизбежности столкновения, не следует подставлять боковую сторону автомобиля, поскольку гораздо меньшая ее жесткость провоцирует очень серьезную деформацию и последствия для пассажиров.
  5. При уходе от лобового столкновения следует знать, что не стоит маневрировать таким образом, чтобы под ударом оказался бензобак, поскольку вспыхнувший при этом пожар может практически мгновенно охватить оба автомобиля.

Достаточно часто лобовое столкновение является результатом неправильного обгона, перед совершением которого водитель не смог адекватно оценить ситуацию на дороге. Чтобы ответить на вопрос как избежать лобового столкновения при совершении обгона, имеет смысл перечислить простые правила:

  • своевременное включение поворотника предупредит всех участников о совершении маневра;
  • при смещении всего на один метр влево видимость вперед должна быть не менее 100 метров;
  • следует позаботится о запасе места для разгона, чтобы время нахождения на встречной полосе оказалось минимальным;
  • перед маневром следует выбрать ту передачу, которая позволит мгновенно набрать скорость;
  • появление на «встречке» автомобиля – это повод отказаться от обгона и вернуться на свою полосу.
Читать еще:  Почему ездить на запаске опасно?

Навыки, помогающие предотвратить лобовое столкновение

Помимо банального соблюдения простейших правил и культуры на дороге (подавать сигнал поворота, избегать резких маневров), необходимо проявлять максимальную концентрацию и не отвлекаться на занятия посторонними делами. Принимать пищу, употреблять напитки или поднимать упавшие на пол веще во время движения недопустимо. Также, как и менять радиостанцию или разговаривать по телефону – все это существенно отвлекает от дороги.

Важно! При скорости 100 км/ч всего за одну секунду автомобиль проезжает 30 метров, и даже легкого ослабления внимания со стороны водителя достаточно для выезда на встречную полосу и совершения лобового столкновения.

Достаточное внимание необходимо уделять и наличию свободного пространства вокруг транспортного средства. При этом, дистанцию необходимо выбирать в соответствии с типом транспортного средства, находящимся спереди. Так, от мотоцикла лучше держаться подальше, поскольку тормозной путь у него меньше. Подальше стоит ехать и от грузовика, поскольку он существенно затрудняет обзор, а внезапную опасность можно заметить слишком поздно, когда лобовое/иное столкновение будет уже неизбежно.

Как избежать лобового столкновения

Лобовое столкновение – одно из самых страшных ДТП, которое может приключиться с водителем. В статье рассмотрим разные риски возникновения прямого удара двух автомобилей, опишем действия, которые помогут избежать ДТП или уменьшить последствия.

Способы возникновения опасности

Существует всего два варианта возникновения лобового столкновения:

  • ваш автомобиль попадает на полосу встречного движения;
  • появление на вашем пути другого транспортного средства.

Каждый из вариантов может иметь различные вариации. Выбор правильных методов, позволяющих уйти от столкновения, во многом будет зависеть от конкретных обстоятельств. Причиной появления на вашей полосе движения встречного автомобиля может быть как несоблюдение водителем мер безопасности при совершении обгона, так и потеря контроля над ТС. В последнем случае автомобиль заносит навстречу транспортному потоку.

Выбор действий зависит от вполне конкретных факторов:

  • времени года, во многом определяющее состояние дорожного полотна и обочины;
  • характера участка дороги, в котором возникла опасность;
  • плотности транспортного потока;
  • скорости автомобилей.

Но главное в таком случае – ваши навыки вождения, скорость реакции, умение быстро оценить ситуацию и выбрать правильные действия.

Что делать, если навстречу несется автомобиль

Предположим, что вы заметили движущийся навстречу автомобиль. При этом просчитали, что с сохранением прежней скорости движения водитель не успеет завершить обгон и есть шанс лобового столкновения. В таком случае вам необходимо:

  • немедленно начать снижение скорости. Резко замедляться можно лишь в том случае, если вы посмотрели в зеркало заднего вида и убедились в отсутствии вблизи вас другого автомобиля. В обратном случае вы рискуете получить удар в кормовую часть, что может спровоцировать потерю контроля над автомобилем;
  • поморгайте водителю дальним светом фар. Если скорость движения большая, то использовать гудок не имеет особого смысла. Водитель встречной машины, скорее всего, сигнал не услышит;
  • если расстояние до встречного ТС уменьшилось до критического, а машина продолжает прямолинейное движение вам навстречу, отпустите педаль тормоза и примите в одну из сторон. Такое возможно, когда водитель засыпает за рулем, продолжая двигаться по встречной полосе без видимых на то причин. Чтобы уйти от удара, вы можете принять влево либо вправо. Если на встречной полосе нет транспорта, можете выехать на встречку. Зимой такой вариант в большинстве случаев более предпочтительный, так как засыпанные снегом обочины могут «затянуть» автомобиль, спровоцировав занос;
  • если водитель начал возвращение на свою полосу, продолжайте снижение скорости. В крайнем случае можете принять влево.

Ошибкой некоторых автовладельцев, пытающихся избежать лобового удара, становится маневрирование в сторону движения встречного автомобиля, что приводит к удару. Иногда в таких случаях для избегания ДТП было бы достаточно начать замедление и сохранять прямолинейное движение.

Встречный автомобиль заносит на вашу полосу

Довольно частая ситуация, выйти из которой невредимым очень сложно. Многое зависит от времени, отведенном на реакцию. Случается так, что встречный автомобиль выскакивает в лоб настолько неожиданно, что совсем не остается времени на реакцию. Чаще всего это случается, когда, к примеру, фура преграждает осмотр встречной полосы движения.

Читать еще:  Как сэкономить на химчистке автомобиля

Если вы издалека заметили, что встречный автомобиль начало раскачивать из стороны в сторону, немедленно начинайте замедляться. К сожалению, многое в таком случае зависит от везения, так как очень сложно предсказать, как среагирует автомобиль на попытки водителя вернуть контроль над ситуацией.

Вам важно сохранить обладание над собой и попытаться спрогнозировать траекторию движения автомобиля, скользящего по дорожному полотну. От направления движения ТС, состояния обочины и загруженности встречной полосы будет зависеть, в какую сторону вам нужно совершить маневр.

Некоторые водители совершают описанную выше ошибку, с испуга направляя свою машину под несущийся навстречу «снаряд».

Если вы не успеваете завершить обгон

Предположим, что перед обгоном вы неправильно оценили расстояние до встречного транспорта. Для того чтобы избежать лобового столкновения вам нужно:

  • моргнуть дальним светом фар, чтобы привлечь внимание водителя встречного автомобиля. Его замедление позволит выиграть вам лишних несколько десятков метров;
  • если обгон находится в завершающей стадии, включите правый поворотник и начинайте спокойно перестраиваться в свою полосу. При этому важно не слишком подрезать обгоняемое ТС, дабы не испугать водителя, что, в свою очередь, также может спровоцировать ДТП. Многие автовладельцы, начиная паниковать, пытаются резко уйти на свою полосу, что часто провоцирует занос и потерю контроля над авто;
  • когда было принято решение об отказе от обгона, включите правый поворотник и начните замедление. После того как автомобиль, который вы хотели обогнать, освободит для вас место, отпустите педаль тормоза и спокойно вернитесь на свою полосу. Ни в коем случае не делайте резких движений.

Как не стать виновником ДТП

Чтобы не спровоцировать лобовое столкновение, придерживайтесь нескольких важных рекомендаций:

  • не совершайте обгон перед поворотами, изломами и горбами, перекрывающими вид на следующий за ними участок дороги. Существует громадный риск внезапного появления встречного транспорта;
  • воздержитесь от обгонов в густой туман, сильную снежную вьюгу;
  • воздержитесь от обгона, если вы заметили автомобиль, выезжающий из прилегающей дороги. Зачастую водители смотрят только налево, не предполагая наличие ТС на полосе, которую он планирует занять. Поэтому такая ситуация провоцирует лобовое столкновение;
  • всегда внимательно оценивайте шансы на успешное совершение обгона. Вы должны точно понимать способности своего автомобиля, коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием. К примеру, слишком резкое нажатие на педаль газа в заднеприводном авто может спровоцировать занос;
  • чтобы сократить время обгона, а следственно и время нахождения на встречной полосе, не начинайте обгон, выныривая из-за впереди идущего авто. Оставьте некоторую дистанцию, чтобы частично набрать скорость для обгона на своей полосе. А уже потом только, убедившись в безопасности маневра, начинайте обгон. При обгоне фуры разница даже в 30 км/час позволит вам выиграть пару драгоценных секунд.

Помощь на дороге

Часто избежать лобового столкновения помогают водители большегрузов. Благодаря высокой посадке им открывается лучший вид на дорогу. Вам важно ориентироваться в сигналах, которые может подать вам водитель. Особенно важно знать:

  • включение левого поворотника – от обгонного маневра лучше отказаться, поскольку впереди какая-то опасность;
  • включение правого поворотника – можете начинать обгон;
  • включение на 2-3 секунды аварийной сигнализации – благодарность за помощь в обгоне.

Если удар неизбежен

Когда времени на принятие спасительных действий уже не остается, попытайтесь направить автомобиль так, чтобы удар произошел по касательной. Перед самым лобовым столкновением мы рекомендуем:

  • прижмите локти плотно к груди, а ладонями закройте глаза. Это поможет уберечь ваши глаза и частично лицо от порезов осколками;
  • уберите ноги от педального узла, чтобы не получить повреждения, вминающимся моторным щитом.

Полезная тренировка для водителей

Чтобы лучше просчитывать время приближения объектов на скорости, существует простой метод тренировки. Двигаясь в повседневной жизни с постоянной скоростью, пытайтесь спрогнозировать время, за которое ваше авто либо встречная машина преодолеет некоторое расстояние. В качестве ориентира выбирайте статические объекты. К примеру, дорожные знаки.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector