Оплошность водителя, которая приводит к появлению коррозии по аркам
Какие ошибки автовладельцев приводят к появлению ржавчины на машине
Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.
Ржавчина, которая появляется на кузове автомобиля, является неприятным явлением. Такой процесс бывает сложно остановить, но можно попытаться с ним справиться. Только не нужно затягивать, лучше сразу приступать к борьбе со ржавчиной. Это позволит на длительный срок сохранить кузов в отличном состоянии и не потребуется даже посещать автомастерскую. Для начала нужно разобраться, что собой представляет коррозия. Это позволит понять почему кузов ржавеет. Для удаления можно использовать простые средства. Они помогут защитить кузов от негативного воздействия.
Причины образования ржавчины
Для начала нужно установить, почему происходит это явление. До сегодняшнего дня не было создано такого средства, которое смогло бы на 100% защитить кузов авто. Многие специалисты из этой отрасли находятся в поисках идеального вещества, который смог бы остановить негативный химический процесс. Чаще всего ржавчина образуется в скрытых местах. Именно там собирается влага, которая не всегда успевает высыхать. Ржавчину на кузове можно заметить в таких местах:
- возле фонаря и фар;
- под дверями;
- под резинками на стеклах.
На открытых местах коррозии образуется гораздо реже. Часто причиной ее появления является небольшое повреждение. Ржавчина не способна защищать металл, поэтому влага негативно сказывается на состоянии кузова. Кузов необходимо дополнительно покрывать слоем цинка, что обеспечивает защиту. Дно, подкрылочную часть обрабатывают эластичным грунтом.
Пока покрытия находятся в целом состоянии, можно не беспокоиться о появлении ржавчины. Во время эксплуатации бывает сложно обеспечить надежный уровень защиты. Причиной тому становятся камешки, химия, которая встречается в зимнее время на дорогах. Они из-под колес попадают на кузов автомобиля, повреждая защитное покрытие. Так образуются мелкие царапины, на их месте со временем обнаруживается коррозия.
Что делать со свежими царапинами
Для начала нужно узнать, как избежать появления коррозии в местах сколов, мелких повреждений. В этих случаях можно использовать комплект, предназначенный для быстрой заделки царапины. Такая защита прослужит несколько месяцев. В комплекте имеется:
- автошампунь;
- цветной восковой карандаш;
- полирующая салфетка;
- очиститель царапин.
Перед работой автомобиль необходимо тщательно вымыть. Поврежденный участок необходимо избавить не только от грязи, но и жира. Для этого используется автошампунь и очиститель царапин. Необходимо поврежденное место закрасить карандашом. На заключительном этапе проводится полировка. Благодаря такой процедуре можно устранить остатки карандаша. Царапина будет устранена и можно рассчитывать на сохранность кузова. Не стоит пренебрегать таким советом. Комплект для маскировки лучше использовать сразу после появления повреждения. В этом случае еще не успеет образоваться ржавчина. На устаревших царапинах карандаш не является эффективным, так как быстро отпадает.
Причины коррозии автомобиля
Коррозия — это физико-химический процесс, в котором на металл действует вода и кислород. Результатом коррозии является переход металла в химически стабильные оксиды и соли. Ржавчина является продуктом, который получается в результате коррозии. Практически все металлические элементы автомобиля имеют тенденцию к появлению коррозии. Быстрее всего она появляется в местах повреждения лакокрасочного покрытия (сколы от камней, глубокие царапины до металла и др.). У грязного автомобиля повышается риск возникновения коррозии. Грязь с влагой образуют электролит. Как известно, при наличии электролитов коррозия протекает быстрее. Особенно это справедливо для осенне-зимнего сезона использования транспортного средства.
p, blockquote 1,0,0,0,0 –>
Коррозия может появляться на отдельных местах кузова в виде пятен (местная коррозия). Примером может являться контактная коррозия, которая возникает в местах соединения деталей (точечная сварка, болты и клёпки). Высокому риску возникновения коррозии подвергаются щели и зазоры кузова машины, в которых скапливается и остаётся влага.
p, blockquote 2,0,0,0,0 –>
Влажность воздуха, а также его загрязнение выхлопными и промышленными газами, химическими продуктами и пылью, оказывают влияние на скорость атмосферной коррозии. Таким образом, коррозия в промышленных районах, с высоким уровнем загрязнения воздуха может развиваться быстрее.
p, blockquote 3,0,0,0,0 –>
Кроме ухудшения декоративных свойств лакокрасочного покрытия, коррозия ослабляет металл. Он теряет свою прочность, а при коррозии силовых элементов ухудшаться безопасность кузова.
p, blockquote 4,0,1,0,0 –>
Лакокрасочное покрытие
Основным защитным барьером металла от влаги и кислорода является лакокрасочное покрытие. Оно имеет необходимые антикоррозионные свойства, такие как водоотталкивание, низкую газо- и паропроницаемость. Значение имеют адгезия, толщина и целостность покрытия. При нанесении и отвердевании краски могут возникать дефекты. В дальнейшем они ухудшат защитные свойства покрытия, повысится проницаемость. Сама структура плёнки ЛКП может иметь поры. Это обусловлено строением, химическим составом молекул и плотностью их расположения. Вообще, любое лакокрасочное покрытие имеет поры. Их размер чрезвычайно мал. Также, причиной пористости ЛКП может стать испаряющийся растворитель при отверждении, а также разрушение структуры плёнки краски в результате старения. Важным параметром является толщина ЛКП. Покрытие должно иметь определённую толщину. Если этот параметр будет уменьшен, то покрытие будет иметь поры, и увеличивается вероятность возникновения коррозии. При нанесении лакокрасочного покрытия, чтобы соблюсти нужную толщину, правильнее наносить несколько тонких слоёв, вместо одного толстого. Нужно также помнить, что увеличение толщины плёнки выше оптимальных параметров, приведёт к ухудшению адгезионных и защитных свойств. Как только нарушится адгезия (прилипание), сразу возникает опасность возникновения коррозии.
p, blockquote 5,0,0,0,0 –>
Почему ржавеет окрашенная поверхность?
Как было сказано выше, лакокрасочные покрытия нельзя назвать абсолютно непроницаемыми. Они имеют низкую проницаемость влаги и кислорода, но всё же имеют. Слишком долгое нахождение во влажной среде неминуемо запустит процесс коррозии.
p, blockquote 6,0,0,0,0 –>
p, blockquote 7,0,0,0,0 –>
Важным фактором возникновения коррозии является воздействие агрессивной окружающей среды. Перепады температур, повышенная влажность и загрязнённый воздух, солнечная радиация, всё это действует на краску и состаривает её. Кроме того, во время движения на скорости на кузов с дороги летят мелкие и крупные твёрдые частицы, которые постепенно повреждают краску.
p, blockquote 8,0,0,0,0 –>
На появление и развитие коррозии оказывает влияние то, где хранится транспортное средство. Автомобиль должен храниться в сухом проветриваемом помещении. Но, к примеру, если выбирать между хранением на открытом воздухе и непроветриваемым сырым гаражом, то лучше выбрать первый вариант.
p, blockquote 9,1,0,0,0 –>
Песчано-солевая смесь на дорогах
В районах, где низкие температуры зимой посыпают скользкие дороги составами, содержащими соль. Это смесь технической соли и песка, которая предназначена для предотвращения гололёда и действия на уже заледенелые дороги. Песок помогает не разлетаться и не расползаться соли, а также уменьшает скольжение на дороге.
p, blockquote 10,0,0,0,0 –>
В результате действия этой смеси получается «каша» из соли и талого снега. Всё это агрессивно действует на защитное покрытие кузова, а особенно на места, имеющие микроповреждения этого покрытия. В районах, где дороги посыпают песчано-солевой смесью, отдельные части автомобиля, без своевременного ухода и обработки, ржавеют достаточно быстро.
p, blockquote 11,0,0,0,0 –>
Преобразователи ржавчины
Преобразователи ржавчины необходимы для борьбы с коррозией. Они содержат в своём составе ортофосфорную кислоту и другие добавки, которые действуют на ржавчину, приостанавливают её распространение и образуют из неё защитный слой. По сути ржавчина становится инертным соединением, никак не действующим на металл. Перед нанесением преобразователя очень важно убрать рыхлую ржавчину. Должно остаться только минимальное количество ржавчины, которую невозможно убрать инструментами.
p, blockquote 12,0,0,0,0 –>
Существуют, также, грунты-преобразователи. Они преобразуют ржавчину и подготавливают поверхность к нанесению следующего слоя необходимого покрытия.
p, blockquote 13,0,0,0,0 –>
Как предотвратить коррозию?
Лучше предотвращать появление коррозии, так как бороться с ней достаточно сложно. В большинстве случаев приходится вырезать проржавевшие места и вваривать ремонтные вставки, либо менять всю панель целиком. О способах устранения ржавчины можете прочитать статью “как убрать ржавчину с автомобиля”.
p, blockquote 14,0,0,1,0 –>
Регулярный уход за лакокрасочным покрытием автомобиля и своевременное восстановление антигравийных и антикоррозионных покрытий поможет продлить срок службы кузова и предотвратить возникновение коррозии.
p, blockquote 15,0,0,0,0 –>
Итак, можно дать следующие рекомендации и советы:
p, blockquote 16,0,0,0,0 –>
- Мойте машину каждые две недели или 1 раз в неделю, особенно в сезон гололёда, когда слякоть и соль на дорогах.
- Не забывайте мыть места под машиной и колёсные арки хотя бы 1 раз в неделю.
- Старайтесь быстро устранять повреждения краски. Если появились признаки коррозии, то сразу устраняйте их. Если скол успеть покрыть ремонтной краской до появления коррозии, то это предотвратит её появление. Если в сколе ржавчина начала появляться, то нужно счистить её наждачной бумагой (можно использовать размер абразива P220 или мельче), обезжирить и покрыть (замазать кисточкой) ремонтной краской цвета кузова.
- Наносите восковый защитный слой. Правильное нанесение воска повысит коррозионную стойкость кузова, а также даст защиту от повреждений. Воски или специальные синтетические защитные герметики заполнят поры и трещинки лакокрасочного покрытия, образуя плёнку.
- Днище и арки нужно по мере необходимости покрывать антикором.
- Большинство моющих средств смывают защитный воск с кузова. Нужно не забывать периодически восстанавливать защитное покрытие кузова.
- Если автомобиль перед мойкой весь в соли, добавьте в воду соду, чтобы нейтрализовать соль.
Примечание: Нужно помнить, что любые защитные покрытия нужно наносить на тщательно очищенную, обезжиренную и высушенную поверхность. Защитные покрытия, нанесённые не по правилам, могут навредить лакокрасочному покрытию и только ускорить возникновение коррозии.
p, blockquote 17,0,0,0,0 –>
p, blockquote 18,0,0,0,0 –> p, blockquote 19,0,0,0,1 –>