Goldenfly.ru

Какие запчасти авто подделывают чаще всего? (видео)

Какие расходные материалы и запчасти подделывают чаще всего

Статья о подделываемых автомобильных запчастях: какие расходники и запчасти подделывают чаще всего; что делать, чтобы избежать подделок. В конце статьи — видео о том, чем опасны контрафактные запчасти.

Содержание статьи:

  • Моторное масло
  • Лампы
  • Фильтры
  • Свечи зажигания
  • Способы защиты от подделок
  • Видео о том, чем опасны контрафактные запчасти

Любой владелец автомобиля желает, чтобы его машина служила как можно дольше без неприятных поломок и дорогостоящих ремонтов. Но если необходимо произвести замену узла, вышедшего из строя, автомобилист старается установить только лучшее на свой автомобиль. Этим охотно пользуются мошенники, наводняя рынок поддельными запчастями.

Мошенникам выгодно подделывать запчасти и расходники именитых брендов, поскольку они долго не залеживаются на полках. Производство поддельных товаров в основном налажено в странах Юго-Восточной Азии, и львиную долю в этом «бизнесе» занимает Китай. Можно ли как-то обезопасить себя от подделок? Какие запчасти и расходники подделывают чаще всего?

Моторное масло

Контрабандный рынок очень широк, и сложно перечислить все подделываемые запчасти. Но можно выделить четыре основные позиции, которые подделывают чаще всего:

  • моторное масло;
  • лампы;
  • фильтра;
  • свечи зажигания.

Машинное масло по праву занимает лидирующую позицию среди поддельных продуктов — этот товар легче всего фальсифицировать. Потребуется лишь произвести подделку тары для продажи, куда можно залить любое масло, купленное на рынке. Причем отличить поддельное масло от оригинального по запаху и цвету практически невозможно. Самый настоящий рай для мошенников!

Покупается дешевое масло, разливается по «оригинальным» канистрам и отправляется в продажу в интернет-магазины, сервисы и иные организации торговли, которые не очень щепетильно относятся к качеству поступающего товара. И мошенник, и торговая точка имеют хорошую прибыль. А сам клиент не сразу замечает, что был залит некачественный продукт.

Как можно избежать приобретения подделки? Прежде всего, старайтесь покупать масло у оригинальных автопроизводителей, которые представлены официальными дилерами продукта. При покупке товара фирмы Gastrol или Mobil постарайтесь найти поставщиков, которые будут упомянуты на официальных сайтах этих продуктов. Стопроцентную гарантию от подделки вы не получите, однако это намного надежнее, чем покупка машинного масла на обычном рынке.

Кроме того, найдите информацию в сети об особенностях канистр оригинальных брендов — у каждого поставщика имеются свои нюансы, которых нет у поддельного товара.

Лампы

Фильтры

Заниматься подделкой фильтров весьма довольно выгодно для мошенников, особенно если использовать именитые бренды. В группе риска — фильтры компаний Mann-Filter и Mahle/Knecht. Подделывать более дешевые товары просто не имеет смысла.

Применение некачественного масляного или топливного фильтра может привести к быстрому износу мотора, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт — экономия в несколько рублей не стоит такого риска.

Свечи зажигания

Способы защиты от подделок

Прежде всего, старайтесь приобретать запчасти и расходные материалы у уже проверенных дилеров, с которыми давно сотрудничаете, поскольку именно от продавца зависит, товар какого качества вы купите. Безусловно, есть дорожащие своей репутацией торговцы, которые не позволяют подделкам появиться на своих полках.

Если после покупки товара вы остались недовольны его качеством, не списывайте это сразу на подделку. Возможно, была произведена некачественная установка новой запчасти, что и привело к возникновению скрипов. Найдите информацию, какие могут быть признаки того, что новая деталь была закреплена некачественно. Вполне возможно, что продавец здесь совершенно ни при чем.

Отдельное внимание следует уделить машинам китайского автопрома. Отличить поддельную деталь от оригинальной здесь крайне сложно — это зачастую могут сделать только специалисты.

Можно ли избавиться от подделок в корне, прекратив поставку некачественного товара на рынок? К сожалению, это практически невозможно, поскольку некоторые автолюбители стремятся сэкономить, а это лишь стимулирует мошенников. Если же покупатели станут более грамотно относиться к вопросам покупки запчастей, возвращать некачественный товар и оставлять негативные отзывы у продавцов, торговать подделками станет себе дороже.

Читать еще:  Обманные уловки, которыми пользуются работники на шиномонтаже

Видео о том, чем опасны контрафактные запчасти:

Осторожно: как разводят на поддельные запчасти

Об этом должен знать каждый автолюбитель. На кону – деньги и ваша безопасность

В прошлый раз мы говорили о том, что аналоги-заменители оригинальных запчастей позволяют существенно сократить расходы на автомобиль, но для этого надо знать, где и какой «неоригинал» можно использовать. Однако хуже всего нарваться на подделки, которых на независимом рынке запчастей хватает не только среди продукции известных «запчастных» брендов, но даже среди «оригинала»…

Бизнес и ничего личного

На официальном сайте практически любого производителя запчастей или смазочных материалов есть раздел «Осторожно, подделка», где в форме «найди десять отличий» приведена инструкция, как отличить подлинную продукцию данного бренда от контрафактной. Только в большинстве случаев эта информация уже устаревшая, поскольку искусство подделки постоянно совершенствуется. А уж после выхода подобных разоблачительных инструкций отличия контрафакта оперативно устраняются…

Времена, когда производители контрафакта могли позволить себе выпускать подделку и ее упаковку лишь отдаленно напоминающие подлинник, уже прошли. Чтобы копию можно было продавать по цене оригинала (а по-другому сверхприбыль не получишь), она должна быть практически неотличимой от него. Сегодня даже эксперты по запчастям признаются, что не всякую подделку они могут определить без пристального осмотра детали…

Масляный фильтр Mann: слева – подделка, а справа – оригинал.

Чтобы оценить масштабы контрафактного рынка запчастей, «расходников» и смазочных материалов, поставьте себя на место бизнесмена – например, хозяина магазина автозапчастей. Например, комплект ГРМ двигателя фирмы Gates в розницу стоит 4 000 руб., только закупочная цена подлинного Gates составляет 3 200 руб., а внешне неотличимой от него подделки – 2 200 руб. Будучи торгашом, какой вариант предпочтете?

А если в оригинальные запчасти также поставляется комплект ГРМ Gates, ту же самую подделку можно продать как «оригинал» уже за 5 500 руб. Для этого нужно всего лишь переложить ее в копию оригинальной упаковки. При нынешних возможностях полиграфии сделать ее также легко, как и «гейтсовскую». А возможно даже проще, поскольку оригинальная упаковка – это обычно запаянный пакет из плотного прозрачного полиэтилена наподобие тех, в которых продают мороженую рыбу, с наклеенным на него фирменным стикером…

Подделывают то, что часто спрашивают

Понятно, что никто не станет подделывать сложные в производстве и редко спрашиваемые агрегаты – например, стартер или рулевую рейку. Производителей контрафакта интересуют «расходники» для ТО и быстро изнашиваемые детали: фильтры, свечи зажигания, тормозные колодки и диски, сальники, приводные ремни, подшипники, компоненты подвески и рулевого управления.

При этом подделывается только то, на чем можно хорошо заработать – «неоригинал» дорогих брендов и оригинальные запчасти. Особенно выгодно подделывать детали, продающиеся как под своим собственным брендом, так и поставляемые в «оригинал» – такие, как приведенный в качестве примера комплект ГРМ Gates…

Ремни ГРМ Gates: сверху подделка, а снизу – оригинальные запчасти.

Хотя иногда на рынке встречается контрафакт, подлинника которого в природе не существует. Например, владельцы ВАЗовских «Гранты» и «Калины» на форумах делятся друг с другом, как удачно они купили и установили передние амортизаторы одной известной фирмы. Только в официальном каталоге этой фирмы передних амортизаторов для этих моделей нет…

Однако больше всего контрафакта – среди моторных масел. Принцип тот же: подделывается то, на чем можно хорошо заработать. То есть, дорогая «синтетика» известных «масляных» брендов и оригинальное масло, продающееся от имени автопроизводителей.

Читать еще:  Что делать с тонировкой на авто?

Заходишь в любой магазин автозапчастей – там стройными рядами выставлены канистры Castrol, Mobil, Shell, Ford, Nissan, Toyota. Вполне возможно, что это подлинное масло. Но иногда подделку видно сразу, если канистру внимательно осмотреть. Например, отметины на гранях пробки говорят о том, что ее закручивал не заводской автомат, а кустарно изготовленное приспособление в руках работника «разливного цеха»…

Подделка качественной не бывает

Многие из тех, кто нарывался на контрафакт, признаются: «Я допускал, что это может быть левак, но думал, что подделка под известный бренд совсем уж некачественной быть не должна». Странная наивность – полагать, что трепет перед брендом заставит мошенников держать марку…

В принципе, бывает, что контрафакт изготавливается в «третью смену» на том же заводе, по той же технологии и из того же сырья (только «сэкономленного»), что и подлинник. Но чтобы хозяин или правообладатель позволял себя обворовывать – это скорее исключение из правил. В большинстве случаев производством контрафакта занимаются те, для кого это основной вид деятельности.

Причем, деятельности незаконной, поскольку работа с контрафактом не позволяет заключать легальные контракты на поставку, платить налоги и выполнять гарантийные обязательства. Столь высокие риски могут быть оправданы только одним – получением неучтенной сверхприбыли. Чтобы ее получить, себестоимость производства и, как следствие, качество продукции должны быть «ниже плинтуса»…

Моторное масло Motul: справа – оригинал, а слева – подделка.

Яркий пример – «левое» моторное масло. Когда мотор «ловит клин», а клиент топает ногами и уверяет, что покупал оригинальное масло, дилеры отдают его на экспертизу. Так вот, подделка под оригинальную «синтетику» с заявленной с вязкостью 5W-40 по SAE и уровнем качества CF, SL по API чаще всего оказывается самой дешевой «минералкой» с параметрами 15W-40 и CD, SG соответственно. То есть, за 2 000-2 300 руб. продается пригодное лишь для древних моторов масло, реальная цена которому – 600-700 руб…

Поэтому любой подлинник – пусть даже среднего уровня качества – однозначно предпочтительнее подделки под более дорогой аналог или «оригинал». Например, подлинная «синтетика» Лукойл или Роснефть во сто крат лучше контрафактного Castrol или Mobil.

Конечно, продавцы не будут работать с контрафактом, который уже на следующий день умрет сам или приведет к поломке крупного агрегата. Им нет резона оплачивать ремонт двигателя ради заработка в 1 500 руб. на канистре «левого» масла. Поэтому подделка обязательно должна отрабатывать срок возможного предъявления претензий.

Например, производители контрафактного масла исходят из того, что даже в современном высокотехнологичном моторе оно должно отработать хотя бы 8 000-10 000 км. А после этого какие могут быть претензии? К такому пробегу масло может утратить свои свойства из-за перегрева двигателя, некачественного бензина и множества других причин…

Как не нарваться?

Как мы уже говорили, хорошая подделка внешне практически неотличима от подлинника. Чтобы научиться их различать, надо изначально знать, где подлинник, а где – копия.

Ориентироваться по цене тоже нельзя. Чтобы у покупателя не возникало подозрений, контрафакт продают внаглую по цене подлинника. С другой стороны, если независимый продавец запчастей имеет прямые выходы на закупку в Эмиратах или США, у него даже подлинный «оригинал» может стоить на 30-40% дешевле, чем у официальных дилеров…

Поэтому если вы не уверены в своих экспертно-криминалистических способностях, контрафактно опасный «оригинал» из числа «расходников» и быстро изнашиваемых деталей лучше покупать у официальных дилеров. Да, дорого, зато риск минимален (хотя если честно, полностью не исключен).

Если же решили приобрести «неоригинал», первым делом надо зайти на официальный сайт его производителя и получить максимум информации об интересующей вас детали: возможные вариации по характеристикам и качеству (помните «красную» и «зеленую» серии Ferodo?), артикул, признаки подлинника и контрафакта. Затем надо зайти в раздел «Где купить?» и обращаться только к указанным там распространителям.

Читать еще:  Поддержанный автомобиль. На что стоит обращать внимание при покупке не новой машине

Конечно, это тоже не дает стопроцентной гарантии защиты от контрафакта, поскольку независимый от производителя продавец под прикрытием официального канала поставок может пользоваться и «альтернативными»… Но, как бы то ни было, тщательное изучение вопроса перед покупкой и бдительность при ее совершении значительно уменьшают шансы нарваться на подделку.

Александр Конов, эксперт по выбору автомобилей

На какие машины чаще всего подделывают запчасти

Владелец любого автомобиля, планируя произвести замену какой-либо детали, неизбежно сталкивается с вопросом о выборе ее вида.

Разновидности автомобильных запчастей

Все имеющиеся автозапчасти могут быть разделены на три вида:

  • оригиналы;
  • аналогичные оригиналу;
  • подделки.

При покупке оригинальной запчасти у владельца машины не возникнет никаких вопросов, так как на них будут стоять те же номера, что были отмечены заводом-изготовителем во время проведения сборки автомобиля.

Аналоговая запчасть представляет собой практически тот же оригинал, сошедший с конвейера. Отличием становится проставленный на нем другой артикул. Подобные запчасти имеют почти такое же качество, но стоимость их намного меньше. Комплектующие такого рода выпускаются предприятием-изготовителем спустя некоторое время после того, как пройдет определенный срок с момента выхода автомобиля в серийное производство, и только с присвоением собственного номера.

Происхождение поддельных деталей чаще всего неизвестно, но их чаще всего стараются выдать за оригинал при продаже. Наиболее часто производство таких подделок выполняется в Китае или на Тайване. Качество подобных деталей может желать лучшего, либо же быть совсем плохим.

Предотвращение покупки подделок

При желании приобретения оригинальных запчастей на собственную марку автомобиля, следует четко представлять себе это значение. Оригинальными запчастями можно назвать те, установка которых выполняется на конкретные транспортные средства, а их заказ производится у различных производителей согласно действующему техническому стандарту.

Тем не менее, не стоит рассчитывать на то, что детали будут обязательно изготовлены в той же стране, что и сама машина. Они могут быть произведены в любом другом государстве, к примеру, в Китае или Корее, но подлежат жесткому контролю со стороны производителя.

Запчасти-подделки по внешнему виду не отличаются от оригинальных, но весь вопрос состоит в намного более низком качестве. Интерес к таким деталям проявляют владельцы машин, экономящих на них с целью быстрой реализации. Подобная разновидность ремонта может стать причиной плачевного результата.

Наиболее бросающееся в глаза отличие подделки – это упаковка. Следует внимательно изучить ее внешний вид, на предмет неровно приклеенных этикеток, либо их отклеивающуюся разновидность. Вторым моментом становится отсутствие указания на страну-производитель. И третьим признаком становится намного более низкая стоимость, нереальная для оригинала.

Наиболее частые подделки

Запасные части для автомобиля низкого качества выпускаются практически для всех моделей, относящихся к бюджетному классу, а также на машины отечественного производства. Производителям подобной продукции нет смысла выпускать детали на дорогие машины, так как их владельцы имеют достаточное количество средств для приобретения запчастей у официальных дилеров, и лично запчасти не покупают.

Совершенно иная обстановка с бюджетными авто. Основным инструментом для привлечения клиента становится низкая стоимость детали, что и является главной ролью. Страна, где она была произведена, в данном случае не имеет значения, так как клиентов мало интересуют надписи на упаковке.

Поэтому при приобретении деталей стоит быть как можно более внимательным, чтобы обнаружить подделку.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector