Goldenfly.ru

Нужны ли вам шины, которые не бояться проколов?

Шины RunFlat — не боимся проколов

Автомобильные шины обеспечивают комфортную и безопасную езду, но, к сожалению, покрышки имеют неприятное свойство резко сдуваться и лопаться от проколов. Любой прокол протектора или боковины шины отражаются на работоспособности колеса. А если колесо поймало «гвоздь» во время движения автомобиля на высокой скорости, то это может быть чревато для Вас серьезным дорожно-транспортным происшествием. Практически у каждого автовладельца есть печальный опыт по смене проколотых покрышек. Как это часто бывает, шины лопаются в самый неподходящий момент – в дождливую погоду, в ночное время суток или ровно тогда, когда владелец автомобиля опаздывает на важную встречу. Но приходится брать в руки инструменты и заменять колесо, ведь лопнувшая шина просто бесполезна.

Производители шин, прекрасно понимая с какими сложностями регулярно приходится сталкиваться владельцам автомобилей, пошли им на встречу и предложили так называемые противоспусковые шины. Такие шины позволяют автовладельцу продолжить движение на своей машине даже в условиях полной потери давления в колесе. Таким образом, противоспусковые шины имеют особую конструкцию, благодаря которой внезапный прокол или спуск шины существенно не влияют на езду и стабильность поведения автомобиля на дороге. Технология, используемая в современных противоспусковых шинах, получила название RunFlat.

Технология RunFlat

RunFlat можно перевести на русский язык как технологию «езды на спущенной шине». У разных производителей шин эта технология имеет свое название или аббревиатуру. Например, у компании Goodyear это шины RunOnFlat, а у Continental – покрышки SSR. Как бы то ни было, они все похожи тем, что обладают способностью поддерживать свою форму при внезапных проколах на дороге.

Тем самым, противоспусковые шины обеспечивают возможность дальнейшего безопасного движения автомобиля на расстояние от 50 до 150 км в зависимости от загрузки машины. При этом изменения в управляемости автомобиля малозаметны, уменьшаются лишь скорость движения и расстояние пробега. Такая способность обеспечения движения автомобиля на спущенных шинах избавляет автовладельца от необходимости тут же на месте менять проколотую покрышку.

За счет чего удается обеспечить езду на спущенном колесе? Как известно, в результате прокола обычная шина сдувается и быстро оседает под весом машины. В результате этого, борта отходят от диска и боковины буквально сплющиваются. Все это неминуемо произойдет всего за несколько километров езды, если водитель не остановит автомобиль и не займется сменой колеса.

В противоспусковых же шинах боковины значительно усилены, покрышки имеют также усиленное широкое бортовое кольцо, теплостойкий состав резины и более жесткую конструкцию каркаса. Благодаря таким изменениям в конструкции шины удерживаются на диске после прокола и полной потери давления, выдерживая вес автомобиля. Максимальное расстояние, которое может проехать автомобиль на спущенном колесе, зависит от конкретной модели шин, при этом максимальная скорость ограничена 80 км/ч.

Особенности установки и эксплуатации противоспусковых шин

Казалось бы, противоспусковые шины являются идеальным способом решить все проблемы автовладельца на дороге, связанные с внезапными проколами и необходимостью замены колеса. Но помимо ограничений на расстояние пробега и максимальную скорость движения автомобиля, существуют и другие особенности эксплуатации шин RunFlat, которые не способствуют их широкому распространению. Поскольку проколы и потери давления в шинах никак не сказываются на управляемости автомобиля, то водитель просто не может сходу определить, произошел ли прокол. Если при этом он продолжает двигаться на высокой скорости, то это может обернуться попаданием в аварию, поскольку шина все же работает в не штатном режиме.

Читать еще:  На гоночных трассах появились летающие машины (вдиео)

Именно поэтому противоспусковые покрышки по соображениям безопасности могут устанавливаться только в автомобилях, снабженных системой электронного контроля устойчивости и датчиком давления воздуха. С помощью такой системы автовладелец будет своевременно предупрежден об изменении давления воздуха в шинах и, соответственно, сразу же снизит скорость до 80 км/ч, чтобы исключить риск возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Другая особенность противоспусковых шин – определенная разница в жесткости между этими покрышками и обычными шинами. Эта разница особенно хорошо проявляется в поворотах. По этой причине шины RunFlat рекомендуется устанавливать на автомобили с усиленной, адаптированной подвеской. В противном случае это может сказаться на безопасности и комфорте вождения. Транссексуалы ищут клиентов через этот сайт. Каждый, кому хочется попробовать сексуальные отношения с необычной красоткой, может, тщательно изучив анкеты, выбрать трансгендера на свой вкус. трансы Питера Девушки по вызову указывают свои параметры, прикрепляют к анкетам фотографии. Потенциальный клиент легко выберет брюнетку, шатенку, рыжую или блондинку. Связавшись с понравившейся проституткой с грудью и членом, мужчина сможет рассказать обо всех своих эротических фантазиях.

Также стоит отметить, что противоспусковые шины, к сожалению, отличаются низкой ремонтопригодностью. То есть за исключением случаев прокола на их протекторной части, покрышки RunFlat практически не подлежат ремонту. Кстати, монтаж подобных шин представляет собой более сложную и трудоемкую процедуру, чем установка на колеса обычных автомобильных покрышек.

Итак, подведем итоги.

Плюсы противоспусковых шин :

  • безопасность движения автомобиля при внезапном проколе резины;
  • экономия времени из-за отсутствия необходимости тут же на месте менять проколотую покрышку;
  • возможность езды на спущенном колесе на скорости не более 80 км/час до 150 км;
  • экономия места в автомобиле благодаря тому, что можно не брать с собой запасное колесо.

Недостатки шин RunFlat :

  • более высокая цена по сравнению с обычными автомобильными покрышками;
  • ограничения в эксплуатации шин (обязательно наличие в автомобиле системы контроля давления в шинах и адаптированной подвески);
  • возможное снижение комфорта езды из-за большей жесткости покрышек;
  • низкая ремонтопригодность.

Как мы видим, у технологии RunFlat есть как свои преимущества, так и очевидные недостатки. Противоспусковые шины действительно способны избавить Вас от непредвиденных ситуаций на дороге, от необходимости смены проколотого колеса в любых дорожных и погодных условиях. Но только в том случае, если Вы являетесь владельцем автомобиля с системой оповещения о низком давлении в шинах и не планируете экономить на покупке покрышек.

Непрокалываемые шины стали очень популярными

от almin · Март 10, 2016

Шины без воздуха. Непрокалываемые шины, новые технологии.

ContiSeal и SSR

Шины технологии ContiSeal и SSR. Огромным спросом в последнее время пользуются «беспрокольные шины», которые сделаны по технологии ContiSeal и SSR.

Причина такого ажиотажа есть то, что многие водители не хотят производить замену поврежденного колеса, особенно если на улице дождь и грязь или ночью.

Читать еще:  Как не стать жертвой «развода» при техобслуживании машины?

По данным социологического опроса в «беспрокольных шинах» больше нуждаются люди, которым с возрастом сложно заменить колесо, а также особам с физическими особенностями.

Исследователи выяснили, что 70% автолюбителей могут поставить запасное колесо на место поврежденного и продолжить движение. У 30% этого не получается, по причине плохого состояния запаски, низкого давления в шине, отсутствие необходимых инструментов для замены или отсутствие самого запасного колеса. Также многие просто не знают, как заменить колесо.

Во многих странах дороги очень испорчены, и вероятность прокола шины увеличивается в разы. Если у вас шины технологии ContiSeal и SSR, то при проколе можете ехать дальше. Особенность данных шин в том, что у них на протекторе содержится небольшой слой из герметизирующего состава, который имеет способность окутать предмет, который проткнул шину или затянуть проколотое место диаметром 5 миллиметров. Такие покрышки дают возможность автомобилю ехать, даже если давление равно нулю.

Шины технологии ContiSeal ставятся с завода на некоторые автомобили Kia, Hyundai, Volkswagen. Обозначаются они на боковой части покрышки маркировкой.

Без воздуха шины из будущего.

Безвоздушные шины закрытые.

Современные технологии пребывают в стремительном развитии, отчего голова простого обывателя порой отказывается понимать новые изобретения как реально существующие. Прокол колеса – обыденное, но всегда неприятное событие для каждого автовладельца. Однако, нынче благополучно созданы такие шины, которые не боятся проколов, а подкачивать их никогда не надо.

По конструкции купить безвоздушные шины для авто можно двух типов:

Открытые безвоздушные шины

1. Открытые. Им присущи множественные плюсы, а потому неудивительно, что именно их больше всего любят автомобилисты. Колеса будущего обладают простой, в общем-то структурой: крепкие полиуретановые спицы в особом порядке прикрепляются к колесной ступице. Особый растяжной хомут – это край колеса.
2. Закрытые. Данные покрышки сильно похожи на обычную пневматическую резину. Внутри них – стекловолокно, расположенное на нагрузочных основаниях. Эти скаты дешевле, но и плюсов у них не настолько много.

Сегодня безвоздушные колеса уже ставятся на легкие транспортные средства и некоторую хозяйственную технику. Их можно увидеть на скутерах, мотокультиваторах, газонокосилках и подобной технике. Открытый тип покрышек может использоваться и на довольно тяжелой специальной технике. Закрытые шины без воздуха нередко стоят на велосипедах или инвалидных колясках.

Шины, которые не накачиваются воздухом, имеют перед обычными покрышками следующие преимущества:

1. Повредить изделие легко. Безвоздушная шина будет служить, пока цело 70% составляющих ее конструкции.
2. Колесо не взорвется на трассе, спровоцировав ДТП. То есть, резина спасет вам жизнь!
3. Шины великолепно меняют форму в зависимости от изменений рельефа покрытия дороги. Ямы, выбоины и ухабы для таких шин не проблема.
4. Шины мало весят, и это снижает расход горючего на автомобиле.
5. Испорченные колеса меняются без применения домкрата.
6. Ставятся покрышки на обычные диски.
7. Стоимость безвоздушных изделий практически не превышает цены на пневматические автомобильные шины.
8. Безвоздушные шины с ходом времени не меняют высоты своего профиля.
9. Несколько лет шины не теряют прочность даже при интенсивной эксплуатации.

Пока что сильные минусы безвоздушных шин отсутствуют. Можно сказать лишь, что они могут становиться источником вибрации транспортного средства, когда вы едете на авто с быстрой скоростью. Степень жесткости колес путем подкачки вы не отрегулируете, что тоже иногда не есть хорошо. Кроме этого, большинство безвоздушных шин пока еще не предназначено для эксплуатации на тяжеловесном транспорте.

Читать еще:  Электросхема машины ВАЗ 2107 карбюратор

Однако, безвоздушные покрышки все равно должны в обозримом будущем завоевать рынок ввиду значительного набора положительных свойств.

LiveInternetLiveInternet

Поиск по дневнику

Подписка по e-mail

Статистика

Есть ли смысл покупать шины, которые не боятся проколов

Четверг, 24 Марта 2016 г. 10:00 + в цитатник

В наше время на всем приходится экономить. Поэтому отправляясь за новыми шинами, мы в первую очередь обращаем наше внимание на стоимость шин. Если раньше мы старались выбирать только те марки шин, которые покупали до этого, то сейчас можем легко уступить своим принципам, если нам предлагают точно такие же шины, но другой марки и намного дешевле. Мало кто обращает свое внимание на вид шин, которые не подвергаются проколам.

Покрышки в процессе производства, которых была использована технология RunFlat. Могут очень сильно выручить нас на дорогах плохого качества. Но это решить может только потребитель.

Как говорит статистика регулярность прокола шин на дорогах с плохим типом покрытия в два раза больше, чем на дорогах с идеальным покрытием. Если у автолюбителей, которые ездят по дорогам Российской Федерации случаи прокола шин случаются каждые 70 000 пробега, то у автовладельцев живущих в европейских странах каждые 150 000 км.

И что самое интересное только у 70 % есть запасное колесо и все необходимые инструменты для того чтобы его заменить. У остальных нет или одного или другого. Кроме того существует категория людей, которые не имеют самых простых навыков, для того чтобы совершить данный процесс. Так зачем же нам ломать голову над тем как сменить колесо, если можно поставить шины, не боящиеся проколов. Они смогут существенно облегчить нам жизнь.

Если вы все – таки решились на данный вид покупки, то в таком случае необходимо быть готовым к тому, что цена шин нас неприятно удивит, поскольку стоимость достаточно высокая. Шины RunFlat/SSR приблизительно на 20% дороже в отличие от всем привычных покрышек. Стоит заметить что они не ремонтируются, а просто выбрасываются. Может возникнуть ситуация с проколом покрышки, после чего мы сможем преодолеть расстояние в 80 км с допустимой скоростью, после этого заменим покрышку, а эту поврежденную просто выбросим. Конечно же, не всем это по карману.

Продолжать движение можно благодаря тому, что у данного вида шин достаточно жесткие боковины. Это позволяет сохранять нагрузку в случае повреждения протектора. Проколоть насквозь боковину практически не возможно, поскольку материал имеет особенную структуру.
Если на вашем автомобиле стоят шины с SSR, то могут возникать небольшие трудности в управлении, поскольку эти шины гораздо больше по весу в сравнении с обычными шинами.

Шины с SSR обладают ограниченным радиусом действия. В виду этого их можно устанавливать только на те транспортные средства, которые имеют электронный датчик регуляции уровня напряжения в колесах.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector